立八年的每日優(yōu)鮮，曾備受資本和市場青睞，如今，瘦死的駱駝卻“壓垮”了大批供應(yīng)商。

近日，每日優(yōu)鮮在關(guān)停極速達業(yè)務(wù)后，公司就地解散、資金鏈斷裂、拖欠供應(yīng)商貨款等一系列負(fù)面消息層出不窮。

2018年至2021年，每日優(yōu)鮮凈虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元和29.02億元。

僅用了短短4年時間，每日優(yōu)鮮就燒光了100多億元。據(jù)悉，從2021第三季度起每日優(yōu)鮮累計拖欠供應(yīng)商款項超16億元。

每日優(yōu)鮮的頹勢，讓資本對原本眼中的投資藍海生鮮市場憂心忡忡，互聯(lián)網(wǎng)“賣菜”的模式是不是行不通了？

每日優(yōu)鮮燒錢換市場，8年“燒”盡158億錢

8年虧損158億的每日優(yōu)鮮，是互聯(lián)網(wǎng)燒錢模式在生鮮零售領(lǐng)域的再次折戟。

從中國生鮮電商“前置倉”模式的首創(chuàng)者，再到陷入資金缺口和信任危機，那個入局最早、曾被資本追捧的每日優(yōu)鮮，連帶著前置倉模式再受質(zhì)疑。

所謂“前置倉”模式，就是指在貼近社區(qū)的地方建立的中小型倉儲配送中心，專為周邊3公里左右范圍配送訂單。

為了實現(xiàn)30分鐘達、小時達配送目標(biāo)，生鮮電商必須不斷建設(shè)新的前置倉，增加覆蓋密度，從而提高履約效率。

雖然看上去實現(xiàn)了消費者的極致體驗，實則讓平臺陷入每月巨額成本投入的死循環(huán)，規(guī)模越大，虧損越大。

每日優(yōu)鮮到底虧在了哪里？

大頭是履約費用

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每日優(yōu)鮮的履約費用率（履約成本占凈營收比例）在34.9%左右，另外還有生鮮損耗，損耗率大概有30%。

而每日優(yōu)鮮的前置倉，最多時，超過1500個。

每個前置倉庫都具備冷藏冷凍存儲能力，對租金和電費存在不小消耗。同時，倉庫人員配置基本在1個負(fù)責(zé)人、5-10個分揀倉庫員工、10-20名配送員不等，每月人力成本在15-25萬。

據(jù)了解，每日優(yōu)鮮北京一家前置倉單月平均客單價在85元，月營收能達到200萬元左右，而一線城市的人工成本、房租成本、電力成本及商品成本總和遠(yuǎn)超200萬。

除維持日常運營外，前置倉模式一般沒有線下門店、缺乏C端流量入口，需要線上大額補貼券來拉新獲客。

而每日優(yōu)鮮此前為了搶奪市場規(guī)模，曾開啟“燒錢換市場”模式，業(yè)務(wù)覆蓋了全國約20個城市。最瘋狂的時候，每日優(yōu)鮮只用2個月，就燒掉了賬上的8個多億。

除了資本現(xiàn)金的不斷消耗外，整個食材供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲆彩艿搅瞬恍〉臎_擊，首當(dāng)其中的就是各家生鮮供應(yīng)商。