三、3人成眾，0貨款積壓，低成本、專而精運(yùn)營模式

對(duì)中小企業(yè)來說，面對(duì)當(dāng)前動(dòng)蕩的局面，低成本、低貨款積壓的經(jīng)營策略至關(guān)重要。

整個(gè)配送公司目前每月流水50-60萬。其中，在貨物成本積壓0元左右的情況下，每月場地、人工成本、配送成本約5萬元。

配送商每月總投入成本僅占總流水不足10%。

如何實(shí)現(xiàn)配送企業(yè)的低成本運(yùn)營，這家配送企業(yè)只成立了幾個(gè)月？為幫助小型配送公司實(shí)現(xiàn)精細(xì)化經(jīng)營，控制成本，擴(kuò)大利潤，我們總結(jié)了三種經(jīng)營策略。

01 成本把控，縮減流程

對(duì)規(guī)模較小的初創(chuàng)公司而言，生存的核心是控制每個(gè)板塊的成本。

在勞動(dòng)力成本方面，配送公司只有3名員工、銷售人員、文員、采購人員，月費(fèi)不超過3萬元。辦公空間租了幾十平米的辦公室，每月租金只有一千元。

分揀和配送模塊分別和供應(yīng)商以及貨拉拉等平臺(tái)合作。

深圳的人力和場地成本非常高，從這兩個(gè)板塊開始，我們可以將初始成本壓力降到最低。

這種商業(yè)模式可以廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)，可以最大限度地提高企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

02 精準(zhǔn)拓客，類型專而精

第一次失敗后，黃總結(jié)道：以前，業(yè)務(wù)量很大，但投資成本很高，客戶的選擇雜而不精。

這一次，黃先生對(duì)配送客戶的發(fā)展要求很高，并制定了符合當(dāng)前企業(yè)經(jīng)營狀況的戰(zhàn)略。

首先從中小型餐飲店開始，選擇符合賬單日結(jié)算要求的客戶，每日訂單不低于500元，未來將逐步擴(kuò)大商超客戶。

對(duì)于配送公司來說，客戶沒有賬期，這意味著貨物成本幾乎沒有積壓。企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力在面對(duì)客戶問題、現(xiàn)金跟不上等問題時(shí)也大大提高。

這種商業(yè)模式對(duì)不能承擔(dān)大成本投資的初創(chuàng)公司非常友好。對(duì)配送企業(yè)而言，這既是一種避險(xiǎn)策略，也是一種風(fēng)險(xiǎn)本身。

由于大型連鎖餐飲、企業(yè)事業(yè)單位等客戶，訂單日結(jié)算幾乎不可能實(shí)現(xiàn)，對(duì)分銷企業(yè)的服務(wù)客戶類型也有更好的要求，基本上主要是中小型餐廳。

日付模式使客戶對(duì)配送公司的依賴程度較低，并非常重視商品的質(zhì)量和價(jià)格優(yōu)勢。在這種模式下，分銷企業(yè)更容易被取代。

03 精細(xì)化流程把控

中小型配送企業(yè)，精細(xì)化運(yùn)營能夠穩(wěn)定地控制運(yùn)營成本。

每天截取訂單后，分銷公司將后臺(tái)自動(dòng)生成的訂單明細(xì)發(fā)送給供應(yīng)商進(jìn)行配送，并結(jié)算前一天的貨款。

后臺(tái)系統(tǒng)規(guī)劃了每輛車第二天需要分發(fā)的客戶和路線。

一大早，合作司機(jī)每天都會(huì)在供應(yīng)商集辦公室提貨，然后在早上把貨物交給顧客，然后收回前一天的貨款。

供應(yīng)商需要保障貨品質(zhì)量以及出貨時(shí)間。

很多人會(huì)問，如何與供應(yīng)商達(dá)成合作，這供應(yīng)商達(dá)成合作？

分銷企業(yè)通過切割分揀模塊、倉庫、人員成本等方式節(jié)省損失，適當(dāng)將食品原料利潤轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)雙贏。