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京東雙11開場1分鐘賣百萬顆雞蛋,生鮮電商市場“大有可為”!

2020-11-12 02:21:00

“人在家中坐,菜從天上來”,自從有了京東生鮮之后,買菜只需滑滑手機,即可坐等新鮮的菜送上門,再也不用穿梭在污水四溢的菜市場。作為國內(nèi)占比最高的線上生鮮平臺,京東生鮮在今年11.11期間再次取得了傲人的戰(zhàn)績:僅僅5分鐘成交額就同比增長了5倍,3分鐘內(nèi)就有百萬用戶“擠”進京東生鮮!正如許多網(wǎng)友說的一樣,今年11.11生鮮絕對主場還是在京東。

  11月11日0點剛過5分鐘,京東生鮮成交額同比增長5倍。

  百萬級庫存已被“吃貨大軍”搶購一空!

  1分鐘,1萬只莘縣館走地雞被秒空、100萬顆雞蛋被搬空;

  5分鐘,狂售56萬顆牛肉丸、10萬只生蠔;

  10分鐘,500萬顆愛媛果凍橙、80萬斤國產(chǎn)蘋果、35萬顆琯溪蜜柚被訂走。

  除此之外,蒙牛每日鮮語、國產(chǎn)海鱸魚、佳沛奇異果也被爭相瘋搶,成為人氣明星單品。訂單數(shù)據(jù)顯示,廣東人更喜歡買枇杷、榴蓮,上海人更愛買海參和大閘蟹,北京人比較熱衷于買黑虎蝦和酸菜魚。

京東雙11開場1分鐘賣百萬顆雞蛋,生鮮電商市場“大有可為”!

  過去十年的中國零售市場,線上電商高歌猛進,線下零售節(jié)節(jié)敗退。只有一個領(lǐng)域例外,那就是生鮮行業(yè)。到疫情前,線上電商占生鮮零售市場的比例只在5%,而且很少有規(guī)?;?jīng)營的線上生鮮模式實現(xiàn)盈利。

  生鮮品類的產(chǎn)業(yè)鏈很長且復(fù)雜,相較于日用快消品和3C家電等標(biāo)準(zhǔn)品類,生鮮供應(yīng)商往往是農(nóng)戶、合作社,即使是更大一些的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商,品牌和專業(yè)服務(wù)能力也偏弱。

  這使得一家生鮮電商要占領(lǐng)萬億規(guī)模生鮮電商行業(yè)的高地并非易事,這需要在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)里建立更高的標(biāo)準(zhǔn)。

  供應(yīng)鏈可參考文章:案例 | 行業(yè)競爭激烈,供應(yīng)鏈成餐飲企業(yè)突圍“主戰(zhàn)場”,沙縣小吃年營收過70億!

京東雙11開場1分鐘賣百萬顆雞蛋,生鮮電商市場“大有可為”!

  從起步開始,京東生鮮就不遺余力打造更高效優(yōu)質(zhì)的生鮮供應(yīng)鏈,在每個環(huán)節(jié),建立專業(yè)品控能力。對于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白或欠缺的品類,以及消費者關(guān)注度比較高、需要更多保障的商品,京東生鮮會自建更為嚴(yán)苛的生鮮標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范廠商,保障消費者的品質(zhì)權(quán)益。

  就拿陽澄湖大閘蟹來說,作為網(wǎng)購生鮮里難度系數(shù)高的生鮮品類,陽澄湖大閘蟹既涉及生鮮網(wǎng)購行業(yè)最難的“保鮮活”,還有從貨源上保真和高品質(zhì)的問題。京東在2020年的時候,就給這個品類設(shè)定里極嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。比如,在進入門檻上,當(dāng)行業(yè)對商家的要求普遍是兩證時,京東要求六證齊備,在源頭確保“出身正統(tǒng)”。

  京東生鮮還專門建立了一套專業(yè)的流程和包裝標(biāo)準(zhǔn),保鮮活和降低商家的售后成本。包括對剛捕撈出湖大閘蟹的放置溫度,時間,以及適應(yīng)溫度吐完泥沙后稱重、捆綁、分發(fā)、配送的每個環(huán)節(jié)都有專業(yè)規(guī)范。

京東雙11開場1分鐘賣百萬顆雞蛋,生鮮電商市場“大有可為”!

  京東生鮮在售后服務(wù)上建立很多專業(yè)的規(guī)范,對接優(yōu)勢產(chǎn)區(qū),以專業(yè)完善的全流程監(jiān)管,保證正品好貨,再以高效專業(yè)不斷迭代的物流配送最快送達(dá)。不過這不是每個生鮮電商都能做到的事情,這需要強大的供應(yīng)鏈、冷鏈物流才能夠做到。

京東雙11開場1分鐘賣百萬顆雞蛋,生鮮電商市場“大有可為”!

  生鮮電商頗受資本青睞,但生鮮電商毛利率較低,經(jīng)營成本卻較高,需要付出配送的成本、冷鏈的成本、生鮮損耗,市場營銷費用。此外,生鮮產(chǎn)品大多為農(nóng)產(chǎn)品,缺乏品牌,同質(zhì)化嚴(yán)重。

  當(dāng)前,生鮮電商仍處于模式探索和高速發(fā)展期,尚未出現(xiàn)成熟的盈利模式。未來,提升生鮮品質(zhì),優(yōu)化生鮮物流,或助力生鮮電商發(fā)展。

  “生鮮電商作為一個巨大的賽道,目前既沒有被中心化,線上滲透度也不高,所以‘難’是常態(tài)?!泵咳諆?yōu)鮮合伙人兼CFO王珺坦言,這個賽道需要“商業(yè)模式+技術(shù)創(chuàng)新”才能跑得通。

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